COMERCIO INTERNACIONAL

Como lo adelantamos la semana pasada, la Reunión 2002 de los Corredores Bioceánicos donde se propone un «Sistema de Integración Bioceánico del Mercosur», mucho más abarcativo que en oportunidades anteriores, este año se realizará en la República Oriental del Uruguay.
«Es una iniciativa que nace a partir del sector privado tendiente a concretar acciones en el sentido de la integración de los pueblos que se encuentran en Sudamérica aproximadamente a la altura del paralelo 33, cuyo objetivo es trabajar en una rápida y mejor integración entre las regiones», indica un informe de prensa de los organizadores del «6º Plenario Internacional del Sistema de Integración Bioceánico del Mercosur» a desarrollarse en las salas de cine del complejo «Cineshopping», en el Mac Center Shopping de Paysandú el 31 de mayo y 1º de junio en esa ciudad de Uruguay.
Con el objetivo definido, las gremiales empresariales del Sistema comenzaron a reunirse con sus gobiernos locales y éstos se han involucrado y comprometido su apoyo.
El «Sistema...» también consiste en unir a través de distintos sistemas de enlaces, los océanos Atlántico y Pacífico para lograr una real integración entre los países que conforman el Mercosur y su lanzamiento al resto del Mundo.
El 4º Plenario del año 2000 se realizó en Argentina, en la provincia de La Pampa, siendo sede la ciudad de General Acha, con la participación de nuestro país, Chile y Uruguay. Luego el 5º Plenario fue en Curicó, Chile y este año le corresponde a Uruguay.

 Objetivos de la Reunión en la R. O. del Uruguay
Alentar la rápida integración de los pueblos aprovechando la infraestructura vial, comunicacional y política existente para lo cual se deben coordinar programas y superar problemas, siendo estos reales desafíos.
Aprovechar los pasos internacionales ya existentes (Puerto Unzué-Fray Bentos; Colón-Paysandú; Concordia-Salto; Paso Cordillerano Gral. San Martín), nacionales en marcha (Victoria-Rosario) y la base de la red de carreteras y ferrovías también existentes de Brasil, Argentina, Chile y Uruguay.
Descentralizar la gran actividad productiva, alejando aunque no distanciando del todo, el gran movimiento de tránsito Internacional de los grandes centros (Montevideo, Buenos Aires, Santiago).
El uso de distintas vías y rutas, que redundará en el desarrollo regional.
Utilizar puertos de aguas profundas en el ámbito que abarca Río Grande (Brasil); Fray Bentos, Nueva Palmira, Paysandú, Montevideo (R.O. del Uruguay); Concepción del Uruguay, Buenos Aires, Ibicuy, San
Nicolás, Rosario, Diamante, Santa Fe (Argentina); Valparaíso, San Antonio (Chile)
Aprovechar los planes a futuro de los distintos países en obras viales, ferrocarriles, conexiones fluviales, aéreas y en comunicaciones como Paso Pehuenche (Mendoza), Hidrovía sobre el Río Paraná, Puerto de Ibicuy, Ferrocarril trasandino (Chile), Puerto La Paloma y cruce carretero medio en la R.O. del Uruguay.
La misión es facilitar y Promover el proceso de integración social , económico y cultural de ciudades de Argentina, Brasil, Chile y Uruguay, favoreciendo el desarrollo local de los miembros del Sistema, a través de distintas redes de comunicación como ser: viales, informáticas, aeropuertos, hidrovías y ferrocarriles, alcanzando también una integración cultural, comercial, deportiva, económica y social.

Este verano debió declararse "intransitable" el paso cordillerano a consecuencia de las obras en Chile, postergándose la realización del «42º Encuentro Argentino-Chileno» y también la «4ta Travesía 4x4 del Corredor Bioceánico por el paso internacional El Pehuenche» que organiza REGION® Empresa Periodística.

Adhesión de La Pampa
La Provincia de La Pampa por su parte, envió por nota su adhesión a la Intendencia Municipal de Paysandú y el Centro Comercial e Industrial de Paysandú, organizadores del 6º Plenario de los Corredores Bioceánicos, apoyando la realización del mismo y los objetivos que se persiguen.
Para La Pampa, resulta sumamente importante y estratégico, la concreción de los Corredores Viales a través del Paso Internacional El Pehuenche, que en su comunicación entre los oceános Atlántico y Pacífico, atraviesan la provincia, en el Norte, por la Ruta Nacional Nº 188 y desde el Sureste al Noroeste, por las Rutas Nacionales Nº 35, 143, 151 y 152, y la provincial Nº 10.

Para La Pampa, resulta sumamente importante y estratégico, la concreción de los Corredores Viales a través del Paso Internacional El Pehuenche, que en su comunicación entre los oceános Atlántico y Pacífico, atraviesan la provincia. CLICK EN LA IMAGEN PARA AMPLIAR

Actualidad del Paso «El Pehuenche»
Hoy en día, la República de Chile continúa en avance con su obra de pavimentación, estando abocados al Tramo 5, el más complicado de todos, correspondiente al difícil sector de Cuesta Los Cóndores.
Precisamente, debido al intenso trabajo de voladuras en este sector, este verano debió declararse "intransitable" el paso cordillerano, y por lo tanto, se postergó la realización del «42º Encuentro Argentino-Chileno» que se lleva a cabo anualmente desde hace más de cuatro décadas.
Por idéntica razón, también REGION® Empresa Periodística postergó la realización de la«4ta Travesía 4x4 del Corredor Bioceánico por el paso internacional El Pehuenche».
Del lado argentino, por parte de la provincia de Mendoza, lamentablemente no podemos decir lo mismo en cuanto al avance de obras, ya que al momento las mismas se encuentran paralizadas por falta de pago a la empresa «Vezzatto» que ganó la licitación del primer tramo de unos 20 kilómetros que se inicia en Bardas Blancas, donde se advierte un importante trabajo realizado, pero detenido en la actualidad. Una muestra más del franco deterioro económico en que se cierne nuestro país.

Publicado en Semanario REGION Del 10 al 16 de mayo de 2002 - Año 12 - Nº 562 Plenario Internacional del Sistema de Integración Bioceánico del Mercosur Uruguay es sede del Corredor Bioceánico A fin de este mes se desarrollará en Uruguay, la reunión sobre los Corredores Bioceánicos por el Paso Internacional El Pehuenche, convocatoria que concentra anualmente autoridades, instituciones, empresarios y representantes de distintos niveles de los países involucrados, para tratar el estado y avance de obras de este recorrido vial que conecta el Pacífico con el Atlántico y países que integran el Mercosur y las distintas estrategias a seguir. Como se recordará, la cuarta reunión fue el 19 y 20 de mayo de 2000 en la República Argentina y la sede fue la ciudad de General Acha, en la provincia de La Pampa. Luego la quinta reunión fue el 15 y 16 de marzo de 2001 en la República de Chile y se desarrolló en la ciudad de Curicó, VII Región del Maule. Este año la sede es la ciudad de Paysandú, República Oriental del Uruguay, y el nombre de la reunión es «6º Plenario Internacional del Sistema de Integración Bioceánico del Mercosur», a desarrollarse en las salas de cine del complejo «Cineshopping», en el Mac Center Shopping de Paysandú, los días viernes 31 de mayo y sábado 1º de junio, con la participación de asistentes de Argentina, Brasil, Chile y Uruguay, organizado por la Intendencia Municipal de Paysandú y el Centro Comercial e Industrial de Paysandú. Publicado en Semanario REGION Del 1 al 7 de marzo de 2002 - Año 12 - Nº 553 Nuevo encuentro binacional en la frontera «42 Encuentro Argentino-Chileno Paso Internacional El Pehuenche» Escena del «41º Encuentro Binacional» realizado el pasado 11 de marzo de 2001, con la organización de la Comisión Nacional chilena, oportunidad en que asistieron 4.000 personas. Como sucede hace casi cinco décadas, nuevamente argentinos y chilenos se darán "el abrazo binacional" que cada año en esta época convoca a ambos pueblos en el límite fronterizo del paso internacional El Pehuenche, por donde pasó la última «Travesía 4x4» organizada por REGION® en febrero de 2001, que cubrió el trayecto desde el puerto de Bahía Blanca en el océano Atlántico, hasta la cadena portuaria de Constitución en el Pacífico, durante la cual participaron medio centenar de personas de las provincias de Buenos Aires, La Pampa y Mendoza. Allí, en el límite fronterizo, durante dos días al año, a 2.500 metros de altura sobre el nivel del mar, la confraternidad es la moneda de intercambio y la esperanza por ver concretada en forma completa la obra vial de pavimentación, la meta anhelada que convoca. El año pasado cerca de 4.000 almas embanderadas con celeste y blanco y con rojo, azul y blanco, se dieron cita en el escenario conmovedor del Valle del Campanario. Ahora, se anuncia la realización del «42º Encuentro...» organizado este año por la Comisión Argentina, cuyo acto central será el próximo domingo 10 de marzo. Bajo el lema que titula esta nota: «El Pehuenche en acción - Hechos no utopías», se está llevando a cabo la organización del próximo Encuentro Binacional en la frontera entre Argentina y Chile, como una expresión más -como hace ya casi medio siglo se viene impulsando-, para afirmar la importancia de la concreción definitiva de la pavimentación del Paso Internacional El Pehuenche, en avanzado estado de obras especialmente del lado chileno. En momentos en que nuestro país se debate entre la vida y la muerte económica ante el mundo globalizado, debido a la alta crisis moral y social existente observable en los distintos niveles de conducción, una obra de integración y posibilidad de intercambio económico como es un nuevo Corredor Bioceánico entre Argentina y Chile atravesando la provincia de La Pampa, cobra cada vez mayor importancia estratégica.

FACTORES PRODUCTIVOS

Tierra, trabajo y capital
Capital financiero
Clases sociales
Know-how
Tecnología

Los economistas clásicos consideraban que para producir bienes y servicios era necesario utilizar unos recursos o factores productivos: la tierra, el trabajo y el capital. Esta clasificación de factores sigue siendo muy utilizada en la actualidad. Por tierra se entiende no sólo la tierra agrícola sino también la tierra urbanizada, los recursos mineros y los recursos naturales en general. Por capital se entiende el conjunto de recursos producidos por la mano del hombre que se necesitan para fabricar bienes y servicios: la maquinaria o las instalaciones industriales, por ejemplo. Conviene que esto quede claro ya que la palabra 'capital' se usa muchas veces de forma incorrecta para designar cualquier cantidad grande de dinero. El dinero sólo será capital cuando vaya a ser utilizado para producir bienes y servicios, en cuyo caso se llamará capital financiero. El dinero que se vaya a utilizar para adquirir bienes de consumo no puede ser llamado capital. Por trabajo se entiende la actividad humana, tanto física como intelectual. En realidad toda actividad productiva realizada por un ser humano requiere siempre de algún esfuerzo físico y de conocimientos previos.

Tierra, trabajo y capital, en un grabado de 1875.
Esta clasificación de los factores productivos se correspondía biunívocamente con un análisis "sociológico" del sistema económico en tiempos de los economistas clásicos. En la Inglaterra del siglo XVIII había tres clases sociales claramente diferenciadas: la aristocracia, propietaria de la tierra, la burguesía, propietaria del capital, y los trabajadores. La justificación de los ingresos de la aristocracia y de la burguesía resultaba de la retribución de los factores que poseían y que dedicaban a la producción. En la actualidad la clasificación ha perdido mucho sentido. No existe hoy una aristocracia terrateniente separada de la burguesía y es frecuente encontrar trabajadores que poseen algunas acciones y son propietarios también de una vivienda.

Los clásicos pensaban que para crecer económicamente, para producir más, era suficiente con el aumento de la cantidad de factores disponibles, principalmente del trabajo y del capital. Ahora se sabe que el papel más importante en el crecimiento económico lo tienen los avances en el conocimiento científico y técnico. Podríamos por tanto añadir a los tres factores productivos dos más: los conocimientos humanos que están incorporados al factor trabajo (el "know-how") y la tecnología, o simplemente técnica, que está incorporada al capital.

Década 1950-1960: la era de los productos 

Los ’50 tuvieron como eje central de la actividad publicitaria a los productos mismos. Fue una época en la cual los publicitarios se concentraban en las características de la mercancía, los potenciales beneficios y la satisfacción que este le daría al cliente. Hacia el final de esta época muchas segundas marcas empezaron a invadir el mercado generando una competencia sorpresiva a aquellas marcas que por mucho tiempo habían sido consideradas líderes indiscutidos. Esta avalancha competidora daría inicio a la era de la imagen que trataremos más adelante.

La propuesta única de ventas

Esta técnica, ideada por el publicitario Rosser Reeves, presidente del directoria de la agencia estadounidense, Ted Bates & Co., diseñó el 1954 el primer anuncio televisivo (spot) para el analgésico “Anacín”. La duración era de 60 segundos.

Reeves creía que la menta de cada persona estaba diviida en una serie de receptáculos para las compras, ordenadas según el tipo de productos}: “jabon”, “medicamentos”, “pasta dentífrica”, etc. Y sólo había un espacio posible para cada uno de estos receptáculos. Por lo tanto, el anunciante debía tener la seguridad de que cada uno de sus mensajes de venta se ubicaría en el espacio justo y preciso. A fin de asegurarse este mecanismo, Reeves creo una técnica basada en el concepto de UPS (Unique selling proposition o Propuesta única de ventas).

Los USP marcaban a través de un anuncio cuál era la diferencia de cada producto en relación con el de la competencia. Una vez que el espacio existente en la mente del potencial consumidor para determinada categoría de producto se hubiera “rellenado” con la marca anunciada, los productos de la compentencia serían eliminados. En síntesis, los consumidores debían ser condicionados para elegir los productos publicitados.

De este modo, el proceso de la creación de la USP, consta de tres etapas:

Primero: El análisis del producto a promocionar, a los efectos de detectar el beneficio exclusivo que proporciona a sus consumidores, que contstituirán el argumento esencial de la USP.

Segundo: En el caso que dicho beneficio pueda ser comprobado experimentalmente, se somete al producto a pruebas de laboratorio que permitan certificar tal ventaja frente a la competencia.

Tercero: Una vez que fue comprobada la certeza, se elabora un mensaje persuasivo cuyo poder de convicción radicará en el argumento de venta.

Dicho mensaje, debía reunir los siguientes

hoy 23 de agosto decidi subirme al tren de la tecnologia y he aprendido ha crear un blog.
a partir de la fecha, todas las tarea de la materia de comercio internacional de la lic. caril caballero, debera presentarla en el blog, caso contrario no la recibira. bienvenido al tren de la tecnologia.!!!
evelincita rejas