corredores bisianico en otra parte del mundo
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Corredore bisianico en otra parte del mundo
Del 17 al 23 de mayo de 2002 - Año 12 - Nº 563
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El 6º Plenario Internacional se desarrollará
este año en la ciudad de Paysandú |
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Uruguay es sede del Corredor Bioceánico
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Como lo adelantamos la semana pasada, la Reunión 2002 de los Corredores Bioceánicos donde se propone un «Sistema de Integración Bioceánico del Mercosur», mucho más abarcativo que en oportunidades anteriores, este año se realizará en la República Oriental del Uruguay.
«Es una iniciativa que nace a partir del sector privado tendiente a concretar acciones en el sentido de la integración de los pueblos que se encuentran en Sudamérica aproximadamente a la altura del paralelo 33, cuyo objetivo es trabajar en una rápida y mejor integración entre las regiones», indica un informe de prensa de los organizadores del «6º Plenario Internacional del Sistema de Integración Bioceánico del Mercosur» a desarrollarse en las salas de cine del complejo «Cineshopping», en el Mac Center Shopping de Paysandú el 31 de mayo y 1º de junio en esa ciudad de Uruguay.
Con el objetivo definido, las gremiales empresariales del Sistema comenzaron a reunirse con sus gobiernos locales y éstos se han involucrado y comprometido su apoyo.
El «Sistema...» también consiste en unir a través de distintos sistemas de enlaces, los océanos Atlántico y Pacífico para lograr una real integración entre los países que conforman el Mercosur y su lanzamiento al resto del Mundo.
El 4º Plenario del año 2000 se realizó en Argentina, en la provincia de La Pampa, siendo sede la ciudad de General Acha, con la participación de nuestro país, Chile y Uruguay. Luego el 5º Plenario fue en Curicó, Chile y este año le corresponde a Uruguay.
Objetivos de la Reunión en la R. O. del Uruguay
Alentar la rápida integración de los pueblos aprovechando la infraestructura vial, comunicacional y política existente para lo cual se deben coordinar programas y superar problemas, siendo estos reales desafíos.
Aprovechar los pasos internacionales ya existentes (Puerto Unzué-Fray Bentos; Colón-Paysandú; Concordia-Salto; Paso Cordillerano Gral. San Martín), nacionales en marcha (Victoria-Rosario) y la base de la red de carreteras y ferrovías también existentes de Brasil, Argentina, Chile y Uruguay.
Descentralizar la gran actividad productiva, alejando aunque no distanciando del todo, el gran movimiento de tránsito Internacional de los grandes centros (Montevideo, Buenos Aires, Santiago).
El uso de distintas vías y rutas, que redundará en el desarrollo regional.
Utilizar puertos de aguas profundas en el ámbito que abarca Río Grande (Brasil); Fray Bentos, Nueva Palmira, Paysandú, Montevideo (R.O. del Uruguay); Concepción del Uruguay, Buenos Aires, Ibicuy, San
Nicolás, Rosario, Diamante, Santa Fe (Argentina); Valparaíso, San Antonio (Chile)
Aprovechar los planes a futuro de los distintos países en obras viales, ferrocarriles, conexiones fluviales, aéreas y en comunicaciones como Paso Pehuenche (Mendoza), Hidrovía sobre el Río Paraná, Puerto de Ibicuy, Ferrocarril trasandino (Chile), Puerto La Paloma y cruce carretero medio en la R.O. del Uruguay.
La misión es facilitar y Promover el proceso de integración social , económico y cultural de ciudades de Argentina, Brasil, Chile y Uruguay, favoreciendo el desarrollo local de los miembros del Sistema, a través de distintas redes de comunicación como ser: viales, informáticas, aeropuertos, hidrovías y ferrocarriles, alcanzando también una integración cultural, comercial, deportiva, económica y social.
![]() Este verano debió declararse "intransitable" el paso cordillerano a consecuencia de las obras en Chile, postergándose la realización del «42º Encuentro Argentino-Chileno» y también la «4ta Travesía 4x4 del Corredor Bioceánico por el paso internacional El Pehuenche» que organiza REGION® Empresa Periodística. |
Adhesión de La Pampa
La Provincia de La Pampa por su parte, envió por nota su adhesión a la Intendencia Municipal de Paysandú y el Centro Comercial e Industrial de Paysandú, organizadores del 6º Plenario de los Corredores Bioceánicos, apoyando la realización del mismo y los objetivos que se persiguen.
Para La Pampa, resulta sumamente importante y estratégico, la concreción de los Corredores Viales a través del Paso Internacional El Pehuenche, que en su comunicación entre los oceános Atlántico y Pacífico, atraviesan la provincia, en el Norte, por la Ruta Nacional Nº 188 y desde el Sureste al Noroeste, por las Rutas Nacionales Nº 35, 143, 151 y 152, y la provincial Nº 10.
Actualidad del Paso «El Pehuenche»
Hoy en día, la República de Chile continúa en avance con su obra de pavimentación, estando abocados al Tramo 5, el más complicado de todos, correspondiente al difícil sector de Cuesta Los Cóndores.
Precisamente, debido al intenso trabajo de voladuras en este sector, este verano debió declararse "intransitable" el paso cordillerano, y por lo tanto, se postergó la realización del «42º Encuentro Argentino-Chileno» que se lleva a cabo anualmente desde hace más de cuatro décadas.
Por idéntica razón, también REGION® Empresa Periodística postergó la realización de la«4ta Travesía 4x4 del Corredor Bioceánico por el paso internacional El Pehuenche».
Del lado argentino, por parte de la provincia de Mendoza, lamentablemente no podemos decir lo mismo en cuanto al avance de obras, ya que al momento las mismas se encuentran paralizadas por falta de pago a la empresa «Vezzatto» que ganó la licitación del primer tramo de unos 20 kilómetros que se inicia en Bardas Blancas, donde se advierte un importante trabajo realizado, pero detenido en la actualidad. Una muestra más del franco deterioro económico en que se cierne nuestro país.
A fin de este mes se desarrollará en Uruguay, la reunión sobre los Corredores Bioceánicos por el Paso Internacional El Pehuenche, convocatoria que concentra anualmente autoridades, instituciones, empresarios y representantes de distintos niveles de los países involucrados, para tratar el estado y avance de obras de este recorrido vial que conecta el Pacífico con el Atlántico y países que integran el Mercosur y las distintas estrategias a seguir.
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